鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問題的原因很多，也很復(fù)雜，包括工藝不當(dāng)造成的問題、違反工藝操作造成的問題、施工人員技術(shù)水平和責(zé)任感造成的問題、決策者錯(cuò)誤造成的質(zhì)量問題。

　　某單位在加工某建筑1200*1200*60箱柱時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)60mm作為腹板的厚板在焊接過程中撕裂。肉眼可以看到清晰的裂紋將板從厚度方向分成兩半。經(jīng)NDT檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)裂紋深度約為3mm，同時(shí)檢測(cè)同類型同批號(hào)的其他幾塊板切割部件，發(fā)現(xiàn)板內(nèi)有夾層，軋制質(zhì)量差是造成質(zhì)量問題的主要原因。在焊接過程中，由于焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力，夾層材料被拉開。因此，厚板沿厚度方向撕裂。

　　原因分析：由于使用部位的特殊性，零件用作構(gòu)件中的腹板，沿縱向上下方向焊接的零件在焊接形式上打開的全熔透坡受力板，由于板內(nèi)的分層，焊接產(chǎn)生的焊接應(yīng)力向外釋放，從而沿厚度方向撕裂板。

　　可根據(jù)實(shí)際情況采取以下措施：

　　（1）大量鋼內(nèi)夾層屬于鋼廠本身軋制過程中的質(zhì)量問題，已超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，可要求鋼廠派人核實(shí)，與鋼廠協(xié)商退貨或更換處理；

　?。?）夾層數(shù)量少的，可以征求技術(shù)部門和業(yè)主的意見，將信息反饋給鋼廠，對(duì)問題采取施工補(bǔ)救措施。根據(jù)無損檢測(cè)結(jié)果，所有問題部位均采用氣刨，超過本身深度，然后填充等強(qiáng)度焊接材料，表面處理后，在規(guī)定時(shí)間后進(jìn)行NDT檢測(cè)，同時(shí)對(duì)相同部件進(jìn)行物理化學(xué)檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求可繼續(xù)使用；

　　（3）在監(jiān)理的見證下，切斷零件，更換符合條件的板。更換的零件用于非承重和非重要零件或作為輔助材料。完成后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行NDT檢測(cè)，并做好記錄。

　　鋼結(jié)構(gòu)廠房施工步驟介紹:

　　一、鋼結(jié)構(gòu)安裝程序

　　鋼柱安裝→安裝柱間支撐→鋼吊車梁臨時(shí)就位→屋面梁、屋面支撐→鋼吊車梁等校正固定→維護(hù)結(jié)構(gòu)安裝

　　二、鋼柱安裝

　　（1）、由于鋼柱重量大，長(zhǎng)度大，不能一次生產(chǎn)運(yùn)輸，因此采用分段生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)組裝整體吊裝方法，計(jì)劃將鋼柱分為兩部分。鋼柱分為下格構(gòu)部分和上H型鋼柱兩部分運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米。50噸汽車起重機(jī)可滿足起重要求，輔1臺(tái)25噸汽車起重機(jī)。

　?。?）、吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)吊裝。吊裝前，在鋼柱腳板位置放置木方，避免鋼柱在吊裝過程中損壞柱腳板。鋼柱吊裝時(shí)，吊車應(yīng)邊吊鉤邊轉(zhuǎn)臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。